据报导，有知情人士透露，特斯拉(TSLA-US)上海厂在上个月曾经部分停产数日，主要就是受到全球半导体晶圆短缺的冲击，部分车规级单片机（MCU）短缺。

知情人士表示，由于缺乏关键芯片，特斯拉中国厂的部分生产线在8月份曾经停工了大约4天。另有知情人士表示，短缺可能与电子控制单元(ECU)有关，导致特斯拉Model Y运动型多功能车跨界车的生产延迟。不过，目前生产线已恢复正常。

过去一年，晶圆短缺的问题打击了许多产业。疫情相关的防疫封锁措施，提振了市场对电子产品的需求，晶圆供不应求，许多产业因零件短缺供应链被迫中断，产量也受到限制。

在今年7月份，特斯拉向中国和海外市场共交付了约33000辆电动车。由于港口积压和天气的影响，特斯拉在2月份曾停止美国汽车装配厂的部分产线近2周的时间。

中国是全球最大的电动车市场，根据中国乘用车协会的数据，在今年7月份，汽车、SUV和多功能用途车的零售销售量年减6.4%至152万辆。初步数据显示，8月分销售量预计将下降13%。

特斯拉执行长马斯克在周三(1日)表示，由于今年“超级疯狂的供应链短缺”，改版的特斯拉跑车可能会在2023年才交车。早在2017年特斯拉Roadster 2.0亮相时，特斯拉就预订2020年交车，但由于新冠疫情和供应链问题，导致特斯拉一延再延交车时程。

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