现代汽车全球营运长10月13日表示，现代汽车希望开发自己的晶圆，以减少对晶圆制造商的依赖。去年疫情爆发使笔电等电子产品需求激增，导致全球半导体短缺，造成全球部分汽车生产线关闭，现代汽车也部分工厂也暂时停工，但营运长Jose Munoz表示，8、9月是汽车业最艰难的月份，如今晶圆短缺最糟糕的时期已经过去。

Munoz表示，半导体业的反应非常非常快，英特尔正在投入大量资金来扩大产能。对于我们而言，我们希望能够内部开发自己的晶圆，以便未来面对这种潜在情况时，能降低一些依赖程度。晶圆开发需要大量的投资和时间，未来零件子公司现代摩比斯(Hyundai Mobis)将在该内部发展计画中发挥关键作用。至于汽车供应状况，现代汽车目标在第四季按照原有计画交车，并抵消明年部分生产亏损。

与丰田、特斯拉(TSLA-US)相同，现代汽车是晶圆短缺中少数全球销售量仍增加的汽车制造商之一。Munoz说，疫情期间由于看到亚洲市场复苏比预期更强劲，因此当时决定不删减订单。

此外，该公司有望在2022年在美国生产电动车，并正在研究加强阿拉巴马州的厂房和提高产能，但这笔规模74亿美元投资案的时间和细节，将取决于美国国会是否通过基建案。

另外，Munoz还敦促美国政府仍需要向非美国汽车工会的汽车业提供4500美元的补贴优惠。除了现代汽车外，特斯拉和丰田汽车等外国汽车制造商都没有加入工会。

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